Transmilenios y otras "peñalosadas"

Foto:By jandiro

Durante los últimos días me han llegado varios correos electrónicos en los cuales me invitan a hacer parte de la protesta que se tiene planeada para el próximo 12 de marzo y que consiste en no utilizar el Transmilenio para desarrollar lo que han llamado el "Día sin Transmilenio".

No puedo hacer parte de la protesta simbólica porque, la verdad, nunca utilizo ese sistema que, como ya he dicho, se quedó corto frente a la demanda de pasajeros que diariamente tiene. Sin embargo, la construcción del metro es una necesidad prioritaria y el Transmilenio debe ser complementario, por lo tanto, si la ciudadanía está inconforme con ese, dizque, sistema masivo, pues es libre de hacer esas y todas las protestas que quiera, siempre y cuando estén enmarcadas dentro de la ley y sean pacíficas a toda costa.

De manera pues que como la gente ya se cansó de que la atropellen en esos buses que no ofrecen un buen servicio, la invitación es, de nuevo, para que piensen bien lo que van a hacer el próximo mes de ocubre cuando elijamos a nuestros alcaldes, concejales, ediles, diputados y gobernadores.

Aquí en Bogotá ya se demostró que los que quieren gobernar como si estuviéramos en Suiza, llámese Peñalosa, deberían más bien irse para Berna y proponer sus "maravillas" en esa capital a ver si ahí sí les paran bolas y no acaban con el comercio, la industria y los carros particulares en nuestra ciudad.

Deberían instalarse allá para que puedan montar todos los días en bicicleta y para que sus sueños de concreto se hagan realidad. En colombia no necesitamos sólo muros, hay que pensar más en la gente y no tanto en embellecer una ciudad a costa de invertir millonadas que podrían ser destinadas para otros asuntos como el empleo, la seguridad y la movilidad.

La última "Peñalosada", es poner en funcionamiento el Tren de Cercanías. ¿Será doctor Peñalosa que por fin se dio cuenta de que su monumental Transmilenio se le quedó chiquito y por no dar pie atrás con lo del metro, ahora propone lo que muchos otras ya propusieron?

Perro viejo late echado, dicen por ahí, y la ocurrencia no es más que una argucia política que ahora los medios van divulgar como si fuera otra de sus maravillas.

Por otro lado, les cuento que también he recibido un correo que me invita a leer la página web, www.drgdiaz.com , en ella, en la parte de actullidad, se muestran unos datos realmente valiosos sobre la poca eficacia del Transmilenio y unas estadísticas sobre la contaminación en Bogotá. Dénle un vistazo y encontrán que todo lo que brilla no es oro.

Movilidad... ¿sin límites?

Ya se sabía, lo de los bombos y platillos con los cuales se anunció el cambio de la Secretaría de Tránsito por la de la Movilidad, sólo fue una alharaca que hasta ahora, no ha producido ningún resultado positivo.

Todavía se siguen presentando los mismos problemas de siempre: abusos de las grúas, que se roban vehículos como forajidos de las mejores organizaciones, trancones, buses, busetas, colectivos y taxis piratas, semáforos donde no se necesitan y falta de ellos en sitios clave, según informa hoy El Tiempo, y lo que faltaba, hasta la tecnología les quedó grande.

Va uno a imprimir el formulario sugerido de impuestos para vehículos en la página de la Secretaría de Hacienda Distrital, incorpora los datos que se piden y luego sale una ventanita que dice que no hay formulario sugerido. Vaya, vaya.

Es posible que la nueva estrategia de la “gran” Secretaría que se anunció, sea ahora la de ponernos a todos a diligenciar formularios, a mirar tablas o a contratar a algún experto para que nos liquide la cuentica, no vaya y sea terminemos regalando nuestro dinero a esa entidad que por lo que se ve, ni fu ni fa.

También es posible que como experto de las Leyes de Murphy que soy, únicamente me haya sucedido a mí ese caso, lo cual no es de extrañarse, máxime cuando he emprendido una campaña en contra de la persecución a los carros particulares promovida por Peñalosa, Garzón y demás. Estamos en Colombia, vaya uno a saber.

De todas formas, de ser así, les estaré contando, pues envíe una queja a través de la página http://www.shd.gov.co/ con el fin de poder obtener mi formulario vía Internet o a través de correo certificado. Vamos a ver cuándo me responden. Amanecerá y veremos.

Por otro lado he de contarles que la semana pasada tuve un contacto virtual con la senadora Piedad Córdoba quien se mostró muy interesada, a raíz de mi anterior artículo, en todo lo que tiene que ver con esos asuntos ambientales. Parece ser que la poca eficacia de las medidas como los días sin carro y demás espectáculos circenses, llamaron la atención de la senadora. Quiero pedir a mis lectores la colaboración para ayudar a Piedad, ojalá ella nos ayude a no tener que huirle a los policías de tránsito como si fuéramos malandrines de poca monta, por el hecho de tener un vehículo particular, en vez de verlos, a los policías, como colaboradores de la ciudadanía. Creo que una buena forma de ayudar, sería apoyando una campaña que termine “aplastando” políticamente a Peñalosa antes de que él lo haga con nosotros.

Le conté a la senadora Piedad que mi aspiración es llegar al Concejo de Bogotá a ver si desde allí podemos mover , pero de verdad mover, a los capitalinos para solucionar los problemas que hoy por hoy nos afectan. Aún estoy esperando la respuesta a ese mail, doctora Piedad. Me preocupan tres frentes: por supuesto, el de la movilidad, el segundo tiene que ver con el empleo y el tercero con la seguridad.

Fíjense que si le prestamos real interés al primer punto, podemos llegar derechito a una buena propuesta de empleo a largo plazo. Por ahora no les cuento más porque gentecita que se roba las ideas es lo que sobra.

Y en cuanto a lo de la seguridad también tengo algunas propuestas. Lo primero es autorizar de una vez por todas los cerramientos de los conjuntos residenciales. Estos no deberían existir, pero mientras el Estado no nos proporcione tranquilidad, una valiosa estrategia es adecuar, con todas las normas, con toda la estética, y claro está, cumpliendo la ley, las cercas, o las mallas o lo que sea, sin llegar a situaciones extremas como las de taponar calles o carreras, por ejemplo.

Otra cosita. Hay que tumbar todos los bolardos del señor Peñalosa y además volver a implantar las zonas azules.
Bueno, por hoy me callo. Espero poder aportarle a la ciudad desde mi profesión y mi experiencia, pero tal y como se lo comenté a la Honorable Parlamentaria, como no tengo padrinos, pues estoy buscando un aval. Cualquier cosa, en la columna de la derecha está el correo.